Carburettors / Intake devices / Air filters

New screw M6 x 0.75 for the carburettor cabinet cap suitably with all MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250 and ETZ251 with original carburettor BVF.

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MZ number: 94-28.704

Adjusting screw to the idling setting (situation gas) of the carburettors BVF - models 30N-2, 30N-3, 30N-4, 30N-5. These models were seated with the ETZ250 and ETZ251.

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MZ number: 80-30.402

MZA-Artikelnr.:   32433-00M    

Lid for air filter box for all TS250 - models. In this implementation the locking lid is chromium-plated.

External diameter: 149mm
Inside diameter: 146mm
Hole diameter: 15mm
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MZ : 22-33.022

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Anschlußstück, Ansaugschlauch vom Luftfilter zum Vergaser. Für ETZ250 und ETZ251, ETZ301. Es handelt sich um langlebige, 1. Qualität. Material NBR mit hohem Anteil Kautschuk!
 
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MZ Nummer: 30-33.030
PLASTASIT

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Neues Rohr mit Schelle am Ansauggeräuschdämpfer passend für die MZ Typen ES 250/0 und ES 300. Originalersatzteil mit Lagerspuren.

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MZ Nummer: 05-84.854-0

Neuer Ansaugstutzen zwischen Vergaser und Zylinder, passend für MZ ES250/2 und ETS250, 19PS Variante.

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MZ Nummer: 05-42.065

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Neuer Ansaugstutzen passend für MZ TS 250/0 und TS250/1. Der Anschluss zum Vergaser beträgt 40mm.
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Neue Anschlagschraube für den Vergaser passend für MZ ES 250/1 und ES 300.
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Ersatzteilnummer: 2375, 2422

Der Kraftstoffsystemreiniger speziell für Zweiräder mit 2- und 4-Takt-Motoren. Verschmutzungen wie zum Beispiel Verkokungen im Brennraum, Verharzungen im Vergaser, Verklebungen der Einspritzdüsen, Kondenswasser im Kraftstoffsystem werden zuverlässig entfernt. Hochwirksame Schmierkomponenten schützen das Kraftstoffsystem während des Reinigungsvorganges und verhindern die Ablagerung gelöster Partikel. Ein sauberes Kraftstoffsystem ist Voraussetzung für eine saubere und wirkungsvolle Verbrennung. Es gibt dem Motor die beste Performance für eine kraftvolle Leistungsentfaltung, ruckelfreien Betrieb, verbesserte Leistung, deutliche Kraftstoffersparnis, längere Lebensdauer der Komonenten des Kraftstoffsystems und es stabilisiert den Kraftstoff.[TAB:Anwendung]Eine Dose Fuel System Clean sollte bei längeren Standzeiten (Überwinterung) und regelmäßig alle 6 Monate dem Kraftstoff vor der Betankung zugegeben werden.[TAB:Warnhinweise]

• Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar
• nicht in die Augen, auf die Kleidung oder die Haut gelangen lassen
• verursacht Haut- und schwere Augenreizungen
• bei Kontakt mit der Haut - mit viel Wasser und Seife waschen
• kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen
• kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein
• bei Verschlucken SOFORT Giftinformationszentrum oder Arzt anrufen (Verpackung oder Etikett bereithalten)
• kein Erbrechen herbeiführen
• schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
• von Hitze, Funken, offener Flamme, heißen Oberflächen o.ä. fernhalten
• Einatmen von Staub, Rauch, Gas, Nebel, Aerosol vermeiden - nicht rauchen
• nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden und nach Gebrauch Hände gründlich waschen
• Freisetzung in die Umwelt vermeiden
• Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen

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1. Eigenschaften:
Benzin-Systemreiniger entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen im gesamten Kraftstoffsystem vom Tank
bis zu den Brennräumen, Verharzungen und Verklebungen im Vergaser- und Einspritzdüsenbereich, des
weiteren Verkokungsrückstände und Russablagerungen im gesamten oberen Zylinderbereich, sowie
Feuchtigkeit und Kondenswasser aus dem gesamten Kraftstoffsystem. Das Produkt schmiert und schützt
den oberen Zylinderbereich.
Frostempfindlichkeit: nein
2. Anwendung:
Schwermaschinen, Generatoren, PKW und sonstigen Hochleistungsmotoren (z.B. Schiffs- und Bootsbereich etc.)
3. Gebrauchsanweisung:
Benzin-Systemreiniger dem Kraftstofftank zugeben. In speziellen Problemfällen gezielte Reinigung mittels
purem Produkt durchführen.

Kennzeichnungselemente
Kennzeichnung gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 (CLP)
Gefahr
H225-Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H332-Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H315-Verursacht Hautreizungen. H318-Verursacht
schwere Augenschäden. H304-Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H336-Kann Schläfrigkeit und
Benommenheit verursachen. H412-Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
P210-Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellenarten fernhalten. Nicht rauchen. P261-Einatmen
von Dampf oder Aerosol vermeiden. P280-Schutzhandschuhe und Augen-/Gesichtsschutz tragen.
P301+P310+P331-BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. KEIN Erbrechen herbeiführen.
P305+P351+P338-BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen
nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. P315-Sofort ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P403+P233-An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Behälter dicht verschlossen halten.
Xylol (Isomerengemisch)
2-Propanol
Aceton
Kohlenwasserstoffe, C9-C11, n-Alkane, Isoalkane, Cycloalkane, <2% Aromaten
Kohlenwasserstoffe, C9-C11, Isoalkane, Cycloalkane, <2% Aromaten
2.3 Sonstige Gefahren
Das Gemisch enthält keinen vPvB-Stoff (vPvB = very persistent, very bioaccumulative) bzw. fällt nicht unter den Anhang XIII der Verordnung
(EG) 1907/2006 (< 0,1 %).
Das Gemisch enthält keinen PBT-Stoff (PBT = persistent, bioaccumulative, toxic) bzw. fällt nicht unter den Anhang XIII der Verordnung (EG) 1907/2006 (< 0,1 %).
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Der Kraftstoffsystemreiniger speziell für Zweiräder mit 2- und 4-Takt-Motoren. Verschmutzungen wie zum Beispiel Verkokungen im Brennraum, Verharzungen im Vergaser, Verklebungen der Einspritzdüsen, Kondenswasser im Kraftstoffsystem werden zuverlässig entfernt. Hochwirksame Schmierkomponenten schützen das Kraftstoffsystem während des Reinigungsvorganges und verhindern die Ablagerung gelöster Partikel. Ein sauberes Kraftstoffsystem ist Voraussetzung für eine saubere und wirkungsvolle Verbrennung. Es gibt dem Motor die beste Performance für eine kraftvolle Leistungsentfaltung, ruckelfreien Betrieb, verbesserte Leistung, deutliche Kraftstoffersparnis, längere Lebensdauer der Komonenten des Kraftstoffsystems und es stabilisiert den Kraftstoff.[TAB:Anwendung]Eine Dose Fuel System Clean sollte bei längeren Standzeiten (Überwinterung) und regelmäßig alle 6 Monate dem Kraftstoff vor der Betankung zugegeben werden.[TAB:Warnhinweise]

• Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar
• nicht in die Augen, auf die Kleidung oder die Haut gelangen lassen
• verursacht Haut- und schwere Augenreizungen
• bei Kontakt mit der Haut - mit viel Wasser und Seife waschen
• kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen
• kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein
• bei Verschlucken SOFORT Giftinformationszentrum oder Arzt anrufen (Verpackung oder Etikett bereithalten)
• kein Erbrechen herbeiführen
• schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
• von Hitze, Funken, offener Flamme, heißen Oberflächen o.ä. fernhalten
• Einatmen von Staub, Rauch, Gas, Nebel, Aerosol vermeiden - nicht rauchen
• nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden und nach Gebrauch Hände gründlich waschen
• Freisetzung in die Umwelt vermeiden
• Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen

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Neuer Kraftstoffhahn (5mm Benzinschlauch) OHNE Wassersack und Filter, einfache Ausführung inkl. Mutter. Passend für S50, S51, S70, S53, S83, Spatz SR4-1, Star SR4-2 und MZ ETS 125, ETS 150, ETS 250, ES 125, ES 150, ES 175, ES 175/1, ES 175/2, ES 250/0, ES 250/1, ES 250/2, TS 125, TS 150, TS 250/0, TS 250/1, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 300 bei welchen das Filterröhrchen in den Tank gesteckt werden kann. Auch passend für IWL Berliner Roller, Wiesel, Troll. Der Filterhahn hat einen geraden Abgang nach unten für Benzinschlauch und einen kurzen Hebel. Nicht geeignet für KR51/1, KR51/2, SR50, SR80, KR50, AWO und MZ BK, RT.
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MZ Nummer: 80-50.400, 05-27.164, 05-827.164-0
Simson Nummer: 202251

MZA-Artikelnr.:   10316    

Neuer Kraftstoffhahn (5mm Benzinschlauch) OHNE Wassersack und Filter, komplette Ausführung inkl. Mutter. Passend für S50, S51, S70, S53, S83, Spatz SR4-1, Star SR4-2 und MZ ETS 125, ETS 150, ETS 250, ES 125, ES 150, ES 175, ES 175/1, ES 175/2, ES 250/0, ES 250/1, ES 250/2, TS 125, TS 150, TS 250/0, TS 250/1, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 300 bei welchen das Filterröhrchen in den Tank gesteckt werden kann. Auch passend für IWL Berliner Roller, Wiesel, Troll. Der Filterhahn hat einen geraden Abgang nach unten für Benzinschlauch und einen kurzen Hebel. Nicht geeignet für KR51/1, KR51/2, SR50, SR80, KR50, AWO und MZ BK, RT.
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MZ Nummer: 80-50.400, 05-27.164, 05-827.164-0
Simson Nummer: 202251

MZA-Artikelnr.:   17138-00M    

Neue Buchse für Düsennadel passend für MZ ETZ 251 und 301 mit BVF Vergaser 30N 3-1.

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MZ Nummer: 80-30.392

MZA-Artikelnr.:   84424    

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MZA-Artikelnr.:   16365-00M    

New Bing carburettor suitably for MZ ETZ 125. These carburettors are produced as a substitute of the genuine parts. In the processing and responding properties these are to the original consider. The carburettor is regulated well and adjust. He is delivered ready with installation and preset. It is also applied as a substitute with carburettor BVF. This model of the row 53-201 is the unthrottled implementation with full performance strength, by 14,5 PS implementation absolutely necessarily! The row 53-202 is for 125 cubic centimetres or lower performance strength and throttled engines. A low consumption and a very easy adjustability are the biggest advantages of this carburettor. The engine promptly reacts to the smallest change of the settings. Thereby you can use easily bigger nozzles, e.g., to the increase in output. The processing is exemplary and exact. The springs are strong and from the best spring steel. The work-sided opposed float situation please do not change; you can change all the other settings fast, but please only gradually.

Technical data:

•     Bing sliding-sleeve carburettor 53/24/202, anew
•     Mde in Germany
•     Clamp connection on the Intake manifold to the cylinder
•     28 mm - connection, air filter 40 mm
•     Passage 24 mm
•     For 1-cylinder two stroke
•     Main jet 105 (corresponds to the original with 150 cubic centimetres)

Scope of supply:

•     Carburettor as described
•     preset
•     Exploded view with spare part list
•     Installation instructions
•     Data sheet and description
•     2-year guarantee on material and manufacturer's mistake, except wear

No rebuildings are necessary in your MZ. With some models the external cover in the choke must be shortened, all the other parts, cables and connections fit.
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MZ number: similar 93-77.694

MZA-Artikelnr.:   16365-00M    

New carburettor Bing for MZ, row ETZ 150 these carburettors are produced as a substitute of the genuine parts. In the processing and behaviour these are to the original consider. The carburettor is regulated well and stop. He is delivered ready with installation and preset. The recommended retail price lies with about 146.00 euros. Also as a substitute with carburettor BVF. This model of the row 53-201 is the unthrottled implementation with full power strength, by 14,5-HP implementation absolutely necessarily! The row 53-202 is for 125 cubic centimetres or lower power strength and throttled engines. A low consumption and a very easy setting are the biggest advantages of this carburettor. The engine promptly reacts to the smallest change of the settings. Thereby you can seat easily bigger nozzles, for example, to the increase in output. The processing is exemplary and exact. The springs are strong and from the best spring steel. The work-sided opposed float situation please do not change; you can change all the other settings fast, but please only gradually. Technical data: - Bing bar carburettor 53/24/201, anew, made in Germany - clamp connection on the suction connecting piece to the cylinder, 28 mm - connection air filter 40 mm - passage 24 mm - for 1-cylinder 2-cycle - main nozzle 105 (corresponds to the original with 150 cubic centimetres). Scope of supply: - (With it you can reorder carburettor as described, preset - exploded view with spare part list - installation instructions - data sheet and description - unique service number still after years). - 2-year guarantee on material and manufacturers mistake, except wear - It are necessary no rebuildings in your MZ. With some models the external cover in the starter pull must be shortened, all the other parts, tackles and connections fit.

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MZ number: similar 93-77.700

MZA-Artikelnr.:   16365-00M    

New Bing carburettor suitably for MZ TS 150 with 30 mm of clamp connection to the cylinder connecting piece. These carburettors are produced as a substitute of the genuine parts. In the processing and responding properties these are to the original consider. The carburettor is regulated well and adjust. He is delivered ready with installation and preset. This model of the row 53-201 is the unthrottled implementation with full performance strength, by 14,5 PS implementation absolutely necessarily! The row 53-202 is for 125 cubic centimetres or lower performance strength and throttled engines. A low consumption and a very easy adjustability are the biggest advantages of this carburettor. The engine promptly reacts to the smallest change of the settings. Thereby you can use easily bigger nozzles, e.g., to the increase in output. The processing is exemplary and exact. The springs are strong and from the best spring steel. The work-sided opposed float situation please do not change; you can change all the other settings fast, but please only gradually.

Technical data:

•     Bing sliding-sleeve carburettor 53/24/201, anew
•     Made in Germany
•     Clamp connection on the Intake manifold to the cylinder
•     28 mm - connection, air filter 40 mm
•     Passage 24 mm
•     For 1-cylinder two stroke
•     Main jet 105 (corresponds to the original with 150 cubic centimetres).

Scope of supply:

•     Carburettor as described
•     preset
•     Exploded view with spare part list
•     Installation instructions
•     Data sheet and description
•     2-year guarantee on material and manufacturer's mistake, except wear

No rebuildings are necessary in your MZ. With some models the external cover in the choke must be shortened, all the other parts, cables and connections fit.

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MZ number: similar 80-30.511

MZA-Artikelnr.:   Mza    

New carburettor Bing for MZ ETZ 250 ETZ251 these carburettors are produced as a substitute of the genuine parts. In the processing and behaviour these are to the original consider. The carburettor is regulated well and stop. He is delivered ready with installation and preset. The recommended retail price lies with about 146.00 euros. Also as a substitute with carburettor BVF. As the only you must change the starter pull. The external casing is too long and must be shortened. For a surcharge of 6.85€ you can coorder such a Bowden cable. The installation is also easy for the "nonexpert" and is uncomplicated. A low consumption and a very easy setting are the biggest advantages of this carburettor. The engine promptly reacts to the smallest change of the settings. Thereby you can seat easily bigger nozzles, for example, to the increase in output. The processing is exemplary and exact. The springs are strong and from the best spring steel. The work-sided opposed float situation please do not change; you can change all the other settings fast, but please only gradually. Technical data: - Bing bar carburettor 84/30/110, anew, made in Germany - connection Putting in the suction connecting piece to the cylinder, 40 mm - connection air filter 52 mm - passage 30 mm - for 1-cylinder 2-cycle - main nozzle 118 (corresponds to the original with 250 cubic centimetres). Scope of supply: - (With it you can reorder carburettor as described, preset - exploded view with spare part list - installation instructions - data sheet and description - unique service number still after years). - 2-year guarantee on material and manufacturers mistake, except wear.

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MZ number: similar 93-77.653

MZA-Artikelnr.:   Mza    

You offer a new carburettor Bing for MZ, row ETZ 301. These carburettors are produced as a substitute of the genuine parts. In the processing and behaviour these are to the original consider. The carburettor is regulated well and stop. He is delivered ready with installation and preset. Also as a substitute with carburettor BVF. As the only you must change the starter pull. The external casing is too long and must be shortened. For a surcharge of 6.85€ you can coorder such a Bowden cable. The installation is also easy for the "nonexpert" and is uncomplicated. A low consumption and a very easy setting are the biggest advantages of this carburettor. The engine promptly reacts to the smallest change of the settings. Thereby you can seat easily bigger nozzles, for example, to the increase in output. The processing is exemplary and exact. The springs are strong and from the best spring steel. The work-sided opposed float situation please do not change; you can change all the other settings fast, but please only gradually. Technical data: - Bing bar carburettor 84/30/110, anew, made in Germany - connection Putting in the suction connecting piece to the cylinder, 40 mm - connection air filter 52 mm - passage 30 mm - for 1-cylinder 2-cycle scope of supply: - (With it you can reorder carburettor as described, preset - exploded view with spare part list - installation instructions - data sheet and description - unique service number still after years). - 2-year guarantee on material and manufacturers mistake, except wear.

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MZ Nummer: 93-77.598