Tafel 24 Vergaser

Bild Nr.: 3  

New screw M6 x 0.75 for the carburettor cabinet cap suitably with all MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250 and ETZ251 with original carburettor BVF.

DETAILS

MZ number: 94-28.704

Der Kraftstoffsystemreiniger speziell für Zweiräder mit 2- und 4-Takt-Motoren. Verschmutzungen wie zum Beispiel Verkokungen im Brennraum, Verharzungen im Vergaser, Verklebungen der Einspritzdüsen, Kondenswasser im Kraftstoffsystem werden zuverlässig entfernt. Hochwirksame Schmierkomponenten schützen das Kraftstoffsystem während des Reinigungsvorganges und verhindern die Ablagerung gelöster Partikel. Ein sauberes Kraftstoffsystem ist Voraussetzung für eine saubere und wirkungsvolle Verbrennung. Es gibt dem Motor die beste Performance für eine kraftvolle Leistungsentfaltung, ruckelfreien Betrieb, verbesserte Leistung, deutliche Kraftstoffersparnis, längere Lebensdauer der Komonenten des Kraftstoffsystems und es stabilisiert den Kraftstoff.[TAB:Anwendung]Eine Dose Fuel System Clean sollte bei längeren Standzeiten (Überwinterung) und regelmäßig alle 6 Monate dem Kraftstoff vor der Betankung zugegeben werden.[TAB:Warnhinweise]

• Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar
• nicht in die Augen, auf die Kleidung oder die Haut gelangen lassen
• verursacht Haut- und schwere Augenreizungen
• bei Kontakt mit der Haut - mit viel Wasser und Seife waschen
• kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen
• kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein
• bei Verschlucken SOFORT Giftinformationszentrum oder Arzt anrufen (Verpackung oder Etikett bereithalten)
• kein Erbrechen herbeiführen
• schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
• von Hitze, Funken, offener Flamme, heißen Oberflächen o.ä. fernhalten
• Einatmen von Staub, Rauch, Gas, Nebel, Aerosol vermeiden - nicht rauchen
• nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden und nach Gebrauch Hände gründlich waschen
• Freisetzung in die Umwelt vermeiden
• Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen

DETAILS

1. Eigenschaften:
Benzin-Systemreiniger entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen im gesamten Kraftstoffsystem vom Tank
bis zu den Brennräumen, Verharzungen und Verklebungen im Vergaser- und Einspritzdüsenbereich, des
weiteren Verkokungsrückstände und Russablagerungen im gesamten oberen Zylinderbereich, sowie
Feuchtigkeit und Kondenswasser aus dem gesamten Kraftstoffsystem. Das Produkt schmiert und schützt
den oberen Zylinderbereich.
Frostempfindlichkeit: nein
2. Anwendung:
Schwermaschinen, Generatoren, PKW und sonstigen Hochleistungsmotoren (z.B. Schiffs- und Bootsbereich etc.)
3. Gebrauchsanweisung:
Benzin-Systemreiniger dem Kraftstofftank zugeben. In speziellen Problemfällen gezielte Reinigung mittels
purem Produkt durchführen.

Kennzeichnungselemente
Kennzeichnung gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 (CLP)
Gefahr
H225-Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H332-Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H315-Verursacht Hautreizungen. H318-Verursacht
schwere Augenschäden. H304-Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H336-Kann Schläfrigkeit und
Benommenheit verursachen. H412-Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
P210-Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellenarten fernhalten. Nicht rauchen. P261-Einatmen
von Dampf oder Aerosol vermeiden. P280-Schutzhandschuhe und Augen-/Gesichtsschutz tragen.
P301+P310+P331-BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen. KEIN Erbrechen herbeiführen.
P305+P351+P338-BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen
nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. P315-Sofort ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P403+P233-An einem gut belüfteten Ort aufbewahren. Behälter dicht verschlossen halten.
Xylol (Isomerengemisch)
2-Propanol
Aceton
Kohlenwasserstoffe, C9-C11, n-Alkane, Isoalkane, Cycloalkane, <2% Aromaten
Kohlenwasserstoffe, C9-C11, Isoalkane, Cycloalkane, <2% Aromaten
2.3 Sonstige Gefahren
Das Gemisch enthält keinen vPvB-Stoff (vPvB = very persistent, very bioaccumulative) bzw. fällt nicht unter den Anhang XIII der Verordnung
(EG) 1907/2006 (< 0,1 %).
Das Gemisch enthält keinen PBT-Stoff (PBT = persistent, bioaccumulative, toxic) bzw. fällt nicht unter den Anhang XIII der Verordnung (EG) 1907/2006 (< 0,1 %).
DETAILS

Der Kraftstoffsystemreiniger speziell für Zweiräder mit 2- und 4-Takt-Motoren. Verschmutzungen wie zum Beispiel Verkokungen im Brennraum, Verharzungen im Vergaser, Verklebungen der Einspritzdüsen, Kondenswasser im Kraftstoffsystem werden zuverlässig entfernt. Hochwirksame Schmierkomponenten schützen das Kraftstoffsystem während des Reinigungsvorganges und verhindern die Ablagerung gelöster Partikel. Ein sauberes Kraftstoffsystem ist Voraussetzung für eine saubere und wirkungsvolle Verbrennung. Es gibt dem Motor die beste Performance für eine kraftvolle Leistungsentfaltung, ruckelfreien Betrieb, verbesserte Leistung, deutliche Kraftstoffersparnis, längere Lebensdauer der Komonenten des Kraftstoffsystems und es stabilisiert den Kraftstoff.[TAB:Anwendung]Eine Dose Fuel System Clean sollte bei längeren Standzeiten (Überwinterung) und regelmäßig alle 6 Monate dem Kraftstoff vor der Betankung zugegeben werden.[TAB:Warnhinweise]

• Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar
• nicht in die Augen, auf die Kleidung oder die Haut gelangen lassen
• verursacht Haut- und schwere Augenreizungen
• bei Kontakt mit der Haut - mit viel Wasser und Seife waschen
• kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen
• kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein
• bei Verschlucken SOFORT Giftinformationszentrum oder Arzt anrufen (Verpackung oder Etikett bereithalten)
• kein Erbrechen herbeiführen
• schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
• von Hitze, Funken, offener Flamme, heißen Oberflächen o.ä. fernhalten
• Einatmen von Staub, Rauch, Gas, Nebel, Aerosol vermeiden - nicht rauchen
• nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden und nach Gebrauch Hände gründlich waschen
• Freisetzung in die Umwelt vermeiden
• Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen

DETAILS

MZA-Artikelnr.:   15036H    

Neuer Gaszug passend für TS125 und TS150 mit flachem Lenker und BVF 22N2, 24N2 Vergaser.

Farbe Seilzug: GRAU

Maße: ca.946mm Gesamtlänge 831mm Hülle.
DETAILS

MZ Nummer: 93-71.840

MZA-Artikelnr.:   15036G    

Neuer Gaszug passend für TS125, TS150 und ETZ125, ETZ150 mit hohem Lenker und BVF Vergaser 22N2-2 oder 24N2-2.

Farbe Seilzug: SCHWARZ

Maße: ca.945mm Gesamtlänge 830mm Hülle.
DETAILS

MZ Nummer: 93-71.840

MZA-Artikelnr.:   15014H    

Neuer Starterzug, Choke passend für ES 125, ES 150, TS 125, TS 150, TS 250/0, TS 250/1, ETS 125, ETS 150, ETS 250, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 300 mit hohem Lenker und BVF Vergaser.

Farbe Seilzug: GRAU

Maße: ca.970mm Gesamtlänge 900mm Hülle.
DETAILS

MZ Nummer: 93-71.857

MZA-Artikelnr.:   15014G    

Neuer Starterzug, Choke passend für ES 125, ES 150, TS 125, TS 150, TS 250/0, TS 250/1, ETS 125, ETS 150, ETS 250, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 300 mit hohem Lenker und BVF Vergaser.

Farbe Seilzug: SCHWARZ

Maße: ca.970mm Gesamtlänge 900mm Hülle.
DETAILS

MZ Nummer: 93-71.857

MZA-Artikelnr.:   31516H    

Neuer Starterzug, Choke passend für TS125, TS150,  ETS125 und ETS150 mit Vergaser 22N1-1 oder 24N1-1. Geeignet für Flachlenker.

Farbe Seilzug: GRAU

Maße: ca.880mm Gesamtlänge 810mm Hülle.
DETAILS

MZ Nummer: 80-40.026

MZA-Artikelnr.:   31516G    

Neuer Starterzug, Choke passend für TS125, TS150,  ETS125 und ETS150 mit Vergaser 22N1-1 oder 24N1-1. Geeignet für Flachlenker.

Farbe Seilzug: SCHWARZ

Maße: ca.880mm Gesamtlänge 810mm Hülle.
DETAILS

MZ Nummer: 80-40.026

New carburettor Bing for MZ, row TS 125 with 30 mm of clamp connection to the cylinder connecting piece. These carburettors are produced as a substitute of the genuine parts. In the processing and behaviour these are to the original consider. The carburettor is regulated well and stop. He is delivered ready with installation and preset. The recommended retail price lies with about 146.00 euros. Also as a substitute with carburettor BVF. This model of the row 53-201 is the unthrottled implementation with full power strength, by 14,5-HP implementation absolutely necessarily! The row 53-202 is for 125 cubic centimetres or lower power strength and throttled engines. A low consumption and a very easy setting are the biggest advantages of this carburettor. The engine promptly reacts to the smallest change of the settings. Thereby you can seat easily bigger nozzles, for example, to the increase in output. The processing is exemplary and exact. The springs are strong and from the best spring steel. The work-sided opposed float situation please do not change; you can change all the other settings fast, but please only gradually. Technical data: - Bing bar carburettor 53/24/201, anew, made in Germany - clamp connection on the suction connecting piece to the cylinder, 28 mm - connection air filter 40 mm - passage 24 mm - for 1-cylinder 2-cycle - main nozzle 105 (corresponds to the original with 150 cubic centimetres). Scope of supply: - (With it you can reorder carburettor as described, preset - exploded view with spare part list - installation instructions - data sheet and description - unique service number still after years). - 2-year guarantee on material and manufacturers mistake, except wear - It are necessary no rebuildings in your MZ. With some models the external cover in the starter pull must be shortened, all the other parts, tackles and connections fit.

DETAILS

MZ number: similar 80-30.527, 80-30.511

Bild Nr.: 17  

New clamp ring for the carburettor BVF suitably with all MZ TS125, TS150, ETZ125 and ETZ150.

DETAILS

MZ number: 80-30.126

Neuer Fiberring für den Schlauchanschluss passend für BVF Vergaser 22N1-1 und 24N1-1. Diese Vergaser sind bei ES125, ES150, ETS125, ETS150, TS125 und TS150 verbaut.
Achtung bei manchen Vergasern ist der Anschluss eingepresst und nicht verschraubt.
DETAILS

MZ Nummer: TGL 0-7603

Bild Nr.: 0  
MZA-Artikelnr.:   10587-A-S    

DETAILS

Neuer Dichtring für das Schwimmernadelventil bei allen Vergaser-Typen bis Baujahr 1994 der Firma BVF 22N, 24N, 30N und deren Untertypen.
Diese wurden meist verbaut in den Fahrzeugen MZ ES125, ES150, ES175/2, ES250/2, ES250, ETS125, ETS150, ETS250, TS125, TS150, TS250/0, TS250/1, ETZ125, ETZ150, ETZ250 und Simson S51, S51 Enduro, SR50, SR80, S50, S53 und S83.
Die Maße der Dichtung betragen etwa 10x14mm.
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MZA-Artikelnr.:   13822    

Neue Feder für die Luftregulierschraube passend für die BVF Vergaser 16N1, 19N1 und 21N1.
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Bild Nr.: 33  

DETAILS

Neuer Düsenhalter für den 22N1 und 24N1 BVF Vergaser, passend für ES125, ES150, TS125 und TS150. Die genaue Bezeichnung lautet "Düsenträger 2927".
Dient als Halter für Hauptdüse und Nadeldüse. Nicht geeignet für 22N2 und 24N2. Originalteil.
DETAILS

Neuer Einsatz (Mischkammer) für BVF Seitenschwimmervergaser mit 24mm Durchlass passend für ES150, IWL TR150 Troll und SR59 Wiesel.
DETAILS

BVF Nummer:

Neue Mischkammer (Schieberführung) im Vergaser BVF 22N1-1. Orignale DDR Produktion. Der Durchlass ist 22mm.
DETAILS

MZ Nummer: 2935

Neue Mischkammer (Schieberführung) im Vergaser BVF 24N1-1. Orignale DDR Produktion. Der Durchlass ist 24mm.
DETAILS

Neue Druckfeder für Kolbenschieber passend für BVF Vergaser 22N1-1 und 24N1-1. Diese Vergaser sind bei ES125, ES150, ETS125, ETS150, TS125 und TS150 verbaut.
DETAILS

MZ Nummer: 2946

Bild Nr.: 18  

New float, suitably for all MZ - carburettor to year of construction in 1994 of the company BVF. Brass solders.

DETAILS

MZ number: 80-30.316, 80-30.392

Bild Nr.: 26  

New tub for carburettor BVF suitably with all MZ ETZ125 and ETZ150.

DETAILS

MZ number: 80-30.310