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SIMSON Nummer: 47831,22468
SIMSON Nummer: 35501
Entdecke den komplett neu entwickelten Primärtrieb H14 für den M53-Motor – basierend auf unserem bewährten Konzept und speziell für höchste Ansprüche optimiert. Im Gegensatz zu herkömmlichen geradverzahnten SR2-Primärtrieben verfügt dieser über eine 14° Schrägverzahnung, die das typische Kreischen deutlich reduziert. Das Ergebnis: ein ruhiger, gesünder klingender Motorlauf – ideal für Serien- und Tuningmotoren gleichermaßen.
Deutlich laufruhiger als klassische Geradverzahnungen
Schrägverzahnung 14° – weniger Geräusche, mehr Fahrkomfort
Korb für 5 Reibscheiben (statt 3) – mehr Leistungspotenzial
Verlustarme Kraftübertragung dank optimierter Zahnflanken
Material & Härte wie HRC52 – maximale Haltbarkeit
8-fach vernieteter Kupplungskorb mit Gleitbeschichtung
Gewichtsoptimierter Korb trotz größerer Baubreite
Messing-Gleitbuchse für hohe Lebensdauer
Kompatibel mit Serienkupplung & RZT-Kupplung
Mit einer Übersetzung von 23/68 (2,95) ist der Primärtrieb rund 10 % länger übersetzt als original – perfekt für getunte Motoren. Das bringt nicht nur eine höhere Endgeschwindigkeit, sondern entlastet auch Kupplung und Getriebe – besonders wichtig für das empfindliche SR-Getriebe.
Gleitbeschichteter & gehärteter Korb – verhindert das Einlaufen der Lamellen
Kompatibel mit Serien- und Tuningkupplungen wie unserer R5-Kupplung für den SR2
Formschlüssiger Sitz auf 1:10 Konus – kein Passfeder notwendig
Passende Anlaufscheiben (2,5 mm und 5 mm) im Lieferumfang enthalten
Montage mit Standard-Abziehern (2-Arm / 3-Arm)
Fazit: Dieser schrägverzahnte Primärtrieb ist die perfekte Wahl für alle, die Laufruhe, Haltbarkeit und Performance miteinander verbinden wollen. Ideal für originalgetreue Restaurationen ebenso wie für leistungsstarke Tuningprojekte.
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